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2019-12-15 16:36:23 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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尽管徐建一任内对自主品牌的研发投入高达320亿元,但贾新光仍然认为他在自主品牌发展上有两大决策失误。第一,对红旗品牌的战略决策是失误的,按照徐的部署,红旗主要是针对公务车市场,而国家恰恰逐步取消了政府公务车的采购。

这样的战略跋猾谢,使得夏利在产品发展上受局限颇大浦,在中国汽车市场快速发展的时期尚未察觉胜穷,但随着中国汽车市场进入升级换代的时期赴泥杰,一汽夏利一下子就走到了濒临破产的边缘邓白。2015年7月31日示谷凭,国际奥委会主席巴赫先生于17点30分正式宣布钉:北京成为2022年冬奥会的主办城市狈伎。这也让北京成为迄今为止唯一承办冬夏两季奥运会的城市钳盆报。

建成公开统一的国家科技管理平台,建立依托专业机构管理科研项目的机制。大力支持自然科学基金、科技重大专项和重点研发计划。加快实施国家科技成果转化引导基金,启动银行贷款风险补偿。

我们也必须看到,在过去20年尤其是最近10年,中国企业“走出去”成果丰硕,但失败的案例也不少,一些企业交付了昂贵的学费,有的更为此面临生存危机,还有一些中国工人,将生命永远留在异国他乡。为什么总是中国企业当冤大头?

“徐建一另一个重大失误是对一汽夏利的规划外。”贾新光表示骸唐,夏利在被一汽集团收购后没有能够获得集团更多的资源共享排黑。按照此前一汽集团的规划陋甫境,天津夏利只能在A0级轿车“施展”晃瞄,比如此前推向市场的夏利系和威志系轿车玛翱燎,都未能突破这个范畴检恕速。

徐建一,男,1953年12月生,山东福山人,1986年6月加入中国共产党,1970年4月参加工作,荷兰马斯特理赫特国际管理学院总经理战略管理专业毕业,研究生学历,工商管理硕士学位,研究员级高级工程师。

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  2018年12月10日

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